Przy dzisiejszej szerokiej ofercie spr\u0119\u017carek powietrza wielu u\u017cytkownik\u00f3w ko\u0144cowych zadaje sobie pytanie, czy wybra\u0107 spr\u0119\u017cark\u0119 \u015brubow\u0105 bezolejow\u0105 czy smarowan\u0105 olejem. O ile w przemy\u015ble farmaceutycznym lub spo\u017cywczym mog\u0105 istnie\u0107 regulacje bran\u017cowe dotycz\u0105ce zawarto\u015bci oleju w spr\u0119\u017conym powietrzu, to jednak nie ma prostej odpowiedzi na pytanie, poniewa\u017c ka\u017cde zastosowanie wi\u0105\u017ce si\u0119 z innymi wymaganiami. <\/p>\r\n
Firma ELGi przygotowa\u0142a ten przewodnik, aby u\u0142atwi\u0107 u\u017cytkownikom podj\u0119cie decyzji. Istniej\u0105 trzy g\u0142\u00f3wne kryteria, na kt\u00f3re nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 przy podejmowaniu decyzji o wyborze spr\u0119\u017carki bezolejowej lub smarowanej olejem:<\/p>\r\n
Jednym z najwa\u017cniejszych kryteri\u00f3w wyboru technologii spr\u0119\u017cania powietrza odpowiedniej dla danego zastosowania, przy tej samej mocy nominalnej i wydajno\u015bci wyj\u015bciowej (nat\u0119\u017cenie przep\u0142ywu, ci\u015bnienie, temperatura), jest jako\u015b\u0107 spr\u0119\u017conego powietrza. Warto\u015b\u0107 t\u0119 reguluje norma jako\u015bci powietrza ISO 8573-1, kt\u00f3ra okre\u015bla wielko\u015b\u0107 i ilo\u015b\u0107 cz\u0105stek zanieczyszcze\u0144, takich jak olej, kurz i woda, w spr\u0119\u017conym powietrzu. <\/p>\r\n
Zgodnie z norm\u0105 ISO 8573-1 istnieje siedem dodatkowych podklas jako\u015bci powietrza. W zale\u017cno\u015bci od zastosowania, najcz\u0119\u015bciej wybierane jest powietrze klasy \u201e2\u201d lub ni\u017cszej, gdy\u017c powietrze klasy \u201e3\u201d i wy\u017cszej zawiera du\u017c\u0105 \u015bladow\u0105 ilo\u015b\u0107 oleju. W bardziej wra\u017cliwych zastosowaniach, gdzie zawarto\u015b\u0107 oleju w powietrzu musi by\u0107 \u015bci\u015ble monitorowana, istnieje wyb\u00f3r pomi\u0119dzy klas\u0105 \u201e1\u201d a klas\u0105 \u201e0\u201d, przy czym klasa \u201e0\u201d oznacza najlepsz\u0105 mo\u017cliw\u0105 jako\u015b\u0107 powietrza. W celu uzyskania og\u00f3lnego pogl\u0105du, poni\u017cej przedstawiamy propozycje dla poszczeg\u00f3lnych bran\u017c. <\/p>\r\n
| Klasa \u201e0\u201d<\/th>\r\n | Klasa \u201e1\u201d<\/th>\r\n <\/tr>\r\n <\/thead>\r\n |
|---|---|
| \u017bywno\u015b\u0107 i napoje<\/td>\r\n | Metalurgia<\/td>\r\n <\/tr>\r\n |
| Farmaceutyka<\/td>\r\n | Produkcja masy celulozowej i papieru<\/td>\r\n <\/tr>\r\n |
| Elektronika, produkcja p\u00f3\u0142przewodnik\u00f3w<\/td>\r\n | Produkcja og\u00f3lna<\/td>\r\n <\/tr>\r\n |
| Malowanie natryskowe samochod\u00f3w<\/td>\r\n | Produkcja energii<\/td>\r\n <\/tr>\r\n |
| Produkcja tekstyli\u00f3w<\/td>\r\n | <\/td>\r\n <\/tr>\r\n <\/tbody>\r\n<\/table>\r\nObni\u017cenie koszt\u00f3w konserwacji<\/h4>\r\nPor\u00f3wnuj\u0105c ze sob\u0105 dwie r\u00f3\u017cne technologie, cena zakupu bezolejowej spr\u0119\u017carki \u015brubowej b\u0119dzie wy\u017csza w por\u00f3wnaniu ze spr\u0119\u017cark\u0105 \u015brubow\u0105 smarowan\u0105 olejem. Technologia bezolejowa wi\u0105\u017ce si\u0119 jednak ze obni\u017ceniem wymaga\u0144 dotycz\u0105cych konserwacji i jej koszt\u00f3w, poniewa\u017c olej jest potrzebny tylko do smarowania cz\u0119\u015bci w spr\u0119\u017carce, a nie do smarowania modu\u0142u \u015brubowego. <\/p>\r\n Poziom ha\u0142asu spr\u0119\u017carek \u015brubowych<\/h4>\r\nI wreszcie kwestia ha\u0142asu. Ze wzgl\u0119du na technologi\u0119 such\u0105, bezolejowe spr\u0119\u017carki \u015brubowe charakteryzuj\u0105 si\u0119 nieco wy\u017cszym poziomem ha\u0142asu w por\u00f3wnaniu do spr\u0119\u017carek \u015brubowych smarowanych olejem. W zale\u017cno\u015bci od planowanej lokalizacji spr\u0119\u017carki w zak\u0142adzie, poziom ha\u0142asu mo\u017ce by\u0107 wa\u017cnym kryterium przy wyborze odpowiedniej spr\u0119\u017carki powietrza do danego zastosowania. <\/p>\r\n A wi\u0119c jak\u0105 technologi\u0119 wybra\u0107?<\/h4>\r\nPodsumowuj\u0105c, trudno jest jednoznacznie stwierdzi\u0107, kt\u00f3ra technologia jest lepsza, poniewa\u017c wszystko zale\u017cy od zastosowania. Na przyk\u0142ad firma produkcyjna, w kt\u00f3rej spr\u0119\u017carka \u015brubowa pracuje 24 godziny na dob\u0119 przez 7 dni w tygodniu, kt\u00f3rej wystarczy spr\u0119\u017cone powietrze klasy \u201e1\u201d wg normy ISO 8573-1, i w kt\u00f3rej spr\u0119\u017carka pracuje w pobli\u017cu pracownik\u00f3w, powinna wybra\u0107 spr\u0119\u017cark\u0119 \u015brubow\u0105 smarowan\u0105 olejem z filtrem, kt\u00f3ry b\u0119dzie chroni\u0107 system spr\u0119\u017conego powietrza przed zanieczyszczeniami. Natomiast producent makaron\u00f3w, kt\u00f3ry potrzebuje bardzo czystego powietrza klasy \u201e0\u201d zgodnego z norm\u0105 ISO8573-1 i chce obni\u017cy\u0107 koszty konserwacji, powinien zdecydowa\u0107 si\u0119 na bezolejow\u0105 \u015brubow\u0105 spr\u0119\u017cark\u0119 powietrza. <\/p>\r\n Nadal nie wiesz, jak\u0105 technologi\u0119 wybra\u0107? <\/h4>\r\n<\/i> Skontaktuj si\u0119 z ekspertami ELGi od spr\u0119\u017conego powietrza<\/span><\/a> ","protected":false},"featured_media":34623,"template":"","categories":[180],"class_list":["post-34630","wiki","type-wiki","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge-center"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t |